1) этот договор стоит немалых денег. Манагеры расписали что входит в этот договор? Я думаю после полного описания только Вам решать, насколько этот договор востребован.evgen79 писал(а):В салоне мне предложили приобрести сервисный договор на 3 года или 45 т. км. вот теперь вопрос нужен ли он или нет.
А так же интересно какую лучше взять комплектацию тенденс или эксклюзив (рассматриваю 4 вд).
Если его заказать в максималке и в белом перламутре то ждать надо до ноября.
Кто что посоветует, брать или не брать данный авто и на какой комплектации лучше остановиться.
2) опять же рассмотрите разницу между тенденсом и эксклюзивом и оцените нужны ли эти "плюшки" конкретно Вам. Если некоторые не нужны, то готовы ли вы перплатить за них? В принципе можно взять Тенденс и большую часть опций "допилить". Конечно, что-то по качеству и исполнению будет хуже заводского, но некритично хуже.
3) Брать или не брать данный авто...вопрос не корректный. Это одно и то же, что манагер в плюсы машины относит внешний вид. То есть только тот, кто платит деньги, тот и должен решать после взвешивания эксплуатационной информации и тех.характеристик, готов ли потратить миллион+, чтобы стать обладателем....в принципе и так ЭКСКЛЮЗИВНОГО авто.
Я не совсем понял к чему фраза про максимальную комплектацию и цвет: если цвет другой-срок поставки меньше? Насколько отличаются сроки поставки при уменьшении количества "плюшек" к комплектации Тенденс?
Вчера еще проехал 400км - уже было получше. По поводу двойного кикдауна как то само собой дошло (до этого на автомате не ездил). Просто заметил, что если сначала плавно идешь на разгон, потом пытаешься продавить резко педаль, то машина ускоряется с неохотой (поднимаются обороты двигателя, и стрелка не спеша начинает подниматься). Если же продавив педаль, отпустить ее и еще раз продавить, то стрелка спидометра охотнее ползет за оборотами двигателя.