Форум Citroen C4 Aircross

Сенс писал(а):По динамике... Мотор изначально рассчитан на 92 (Мицубиши). Ну и второй аргумент - вариатор. в который динамика немного упрётся.

Вариатор к динамики не имеет никакого отношения. Он только по ОЩУЩЕНИЯМ не спорткар и отличается от АКПП более плавным, но БЫСТРЫМ разгоном.

Подскажите пожалуйста какие расходники ставят на ТО-1 ? То что меняют масляный фильтр,фильтр салона это я уже знаю. Вопрос вот в чём ! По каталогу экзиста масляный фильтр стоит как оригинал (Citroen Peugeot 1109CG) а фильтр салона Denso DCF 344 K . Зная что двигатель у нас стоит от Митсу я не поленился и залез под защиту и в бордачек салона и не грамма не удивился увидев там масляный фильтр с логотипам Митсубиси (MD 360935),а фильтр салона стоит Мановский маде ин Германи тоже с логотипом Митсубиси ! Так что же является оригиналом,что воткнет ОД на ТО ???

Владислав писал(а):Так что же является оригиналом,что воткнет ОД на ТО ???

По кодам не подскажу, авто на приколе до выходных, но фильтры абсолютно точно были с лого PSA, никакого Митсу...

Ф у меня разные фильтры у нового. Французы... Ставят, что под руку попало

Я думаю,что ОД поставит свои Ситроеновские они в два раза дороже судя по каталогу Экзиста ! Я спросил об этом потому ,что хотел приехать на ТО со своими фильтрами и маслом как уже описывал кто то ранее ! Я считаю,что это грабёж среди белого дня платить Дилеру 8 штук за то что он отвернёт тебе сливной болт на 14, сольёт масло и вкрутит новый фильтр за1.5 часа по моему мнению это может сделать каждый уважающий себя мужик,а поменять фильтр в бардачке сможет каждая женщина НЕ НАПРЯГАЯСЬ за 20 минут ! Если бы ни эта гарантия я бы конечно поставил всё Митсубисевское как было установлено заводом изготовителем !

Владислав
Разные есть ОД. Нужно попробовать к другому обратиться. Может дешевле выйдет. И разрешат свои фильтра привезти.

Да это понятно,ближайший ОД у нас во Владимире за 100 км,да и запретить со своим они не могут не имеют права ,главное что бы было всё оригенальное !Вот по этому я и спрашиваю ,что является оригеналом.Как ранее описывалось приедешь со своим 3.5 рубля , а если купишь всё у них то 8.4рубля за печать в серв.книжке, по моему разница есть !

Владислав писал(а):запретить со своим они не могут не имеют права ,главное что бы было всё оригенальное !Вот по этому я и спрашиваю ,что является оригеналом.

почитай повыше - я писал про посещение тульского ОД. Мне они сказали, что пусть хоть тёща из войлока фильтры мне сваяет - им пох, поставят любые...

Вчера прошел в фаворите. Итого за все 9900.
Еще активировал сигналку, блокировку дверей, поставил кнопку спорт режима на варик (ракета стала). Все эти манипуляции по отдельному прайсу.

Borat писал(а):Еще активировал сигналку, блокировку дверей, поставил кнопку спорт режима на варик (ракета стала). Все эти манипуляции по отдельному прайсу

А можно подробнее, по ценйу и кнопку спорт.

кстати тоже интересно про спортрежим

Кнопку поставили в свободную заглушку слева от руля, благо одна осталась. Нажимать можно в любой момент в режиме "D" . На дисплее появляется надпись "Ds". Меняются диапазоны переключения, раскручивается в среднем до 5-6 тыс об. Пробовал вчера на ~ 80 км\ч переключить, до 130 разгоняется с вдавливанием в седло, о чем мне и 3 пассажира сообщили. Я не силён в технических вопросах, как мне мастера объяснили они и в мозгах меняют много, причём и в обычном режиме D.
В общем ещё понаблюдаю. Но на обгонах штука однозначно нужная.
По их прайсу сия процедура стоит 8тр, и 2 часа времени.

простите сколько??????
за разрезать провод и поставить кнопку?????
насколько знаю там даже в мозги лезть не надо....

а если по теме, то все ли делают геометрию на ТО1?

Егорка писал(а):простите сколько??????

за разрезать провод и поставить кнопку?????

насколько знаю там даже в мозги лезть не надо....

Поясните пожалуйста. Разве не надо менять прошивку ?
Может я чего то не знаю

В мозги лазеют 100 процентов,одной кнопкой тут не обойдёшься , а на счёт геометрии в первые слышу ! Тут наверное пожеланию .