Форум Citroen C4 Aircross

Свеник писал(а):...Решётку нижнего воздухозаборника на морде я на всю зиму закрыл куском фольгированного утеплителя. Крепление - тонкая хромированная проволока, которая видна только при внимательном разглядывании вблизи...

я использую тонкие капроновые стяжки черного цвета, чтоб не бросалось в глаза...очень удобно и никакой коррозии...
Кстати, декоративные колпаки на колеса точно так-же фиксируем, чтоб не терять на трассе...

Да просто у меня этой проволоки как у дяди Матроскина гуталина.
Цеплять удобнее все-таки на проволоку, но пластиковые стяжки в дальнейшем не только не ржавеют, но и не рвут губку и не царапают руки, когда при промывании грязных номеров, фар и фонарей появляется непреодолимое желание промыть и самодельный намордник.
Я вначале хотел закрыть решетку черным утеплителем, но в наличии был только белый фольгированный.
Нормально смотрится.

Уважаемые! Доливать кому-то ОЖ уже пришлось? И какую ОЖ приобретали?

Я собираюсь лолить ОЖ. но пока не вникал какую. узнаю напишу. а вообще по антифризу почти нет разницы какой ведь весь антифриз коричневого цвета \(натуральный) а зеленый, синий, красный это краситель для распознания утечки.

Игорь Магнитогорск
Вроде как синий и зеленый антифриз совместимы, а красный мешать с ними нежелательно.
Просто мануал по машинке сейчас не под руками, а уровень на нижней отметке.

У нменя также. это не страшно

Игорь Магнитогорск писал(а): а вообще по антифризу почти нет разницы какой ведь весь антифриз коричневого цвета \(натуральный) а зеленый, синий, красный это краситель для распознания утечки.

Не знаю, как вообще, но когда у меня был форд, официалы (которым верить, есттно, нельзя ) как раз предупреждали, что не нужно лить другой цвет...

нельзя мешать!!!

Up. Так кто уже доливал???

Мне на первом ТО доливали антифриз, т.к. уровень был на минимальном делении расширительного бачка. Доливали темно зеленого цвета официалы.
Мешать можно синий и зеленый между собой, как говорили "спецы ОД". А вот доливать красный или желто-оранжевый к зеленому или синему нельзя. Экспериментов я не провожу и проверять оч.не хочется.
Но я считаю, что доливать надо той же марки и такой антифриз, что и залит с завода в систему авто. Если узнаю какой залит, поделюсь данной информацией.

доливать можно антифриз любой как мне объясняли еще 7 лет назад когда на первой машине долить решил, но лучше конечно не российского производителя, но самое главное по цвету зеленый с зеленым и т.д., а вообще весь смысл в цвете для того чтоб выявлять утечки и неисправности как и писалось выше, поэтому когда вы приезжаете на ТО если у вас цвет не понятно какой (не синий,красный желтый, зеленый) тогда делаются выводы что в систему охлаждения попали другие жидкости, поэтому правильно говорит Камиль "официалы (которым верить, есттно, нельзя ) как раз предупреждали, что не нужно лить другой цвет..." на моей памяти я марки три разные точно доливал и ничего не произошло все нормально, но только по цвету.

лучше менять всю жидкость полностью, с промывкой...а долиаая жидкость даже одного цвета, нет гарантии, что эти жидкости совместимы между собой...

лучше менять всю жидкость полностью, с промывкой...а долиаая жидкость даже одного цвета, нет гарантии, что эти жидкости совместимы между собой...

Я согласен про полную замену полностью и то что у каждой фирмы свой пакет присадок которые могут между собой быть не совместимы, но если в расширительном мин и долить надо 100-250г до уровня не будешь же постоянно покупать 10л канистру,хотя утечки не где и нету вода которая присутствует в антифризе испаряется поэтому уровень и падает, просто такой качественный антифриз, в наше время щас всё качество на высоте. У меня и у братьев были машины: Форд, Шевроле, Киа, Хундай, Тоута, ну и хотя б раз грамм так 100 доливали в любую модель.

В Форд-фокус на ТО-1 доливали. У нас же, наверное, Мицубиши залито? Ну и купить литровую банку в Мицубиши на долив. Думаю. что в разорение это не введёт, а на душе спокойно.