Форум Citroen C4 Aircross

Есть некая задумчивость CVT, т.е. двигатель жужжит, а машина еще не едет. Но это при резком разгоне. (все таки это не Порше).
А так все как обычно.

Михаил
К сожалению именно этот тандем не совсем хорош и реально без подрулевых переключателей обгонять фуру на трассе проблематично.
Япы, уже исправили немного эту проблему на новых Фычах.
Кто то чипует двигло и варик. После этого добавляется шумовой комфорт и НЕМНОГО динамики.

AlexLamp писал(а):Михаил
К сожалению именно этот тандем не совсем хорош и реально без подрулевых переключателей обгонять фуру на трассе проблематично.
.

Нет, с фурами проблем нет )))).
Я очень редко пользуюсь подрулевыми.
Это когда при обгоне места мало или кто на встречке начинает съезжать на обочину, только тогда перехожу на ручной режим.

Наглядно сравнивая двигатель 4B12 2.4 на аутлендере и 4B11 2.0 на ситроене могу сказать, что 2.0 заметно проигрывает в динамике (оба с cvt само собой), в том числе имхо из-за неудачной настройки вариатора. Шума много, динамики мало, даже несмотря на разницу в массе машин. В планах у меня в конечном итоге чиповка ситроена.
Подрулевыми практически не пользуюсь, все равно не заменит механику. При обгонах проблема только с небольшим запаздыванием реакции на газ.

mikhan писал(а):несмотря на разницу в массе машин

Разница в массе вообще то незначительная из-за алюминиевых деталей кузова на ауте!!!!

mikhan писал(а):Подрулевыми практически не пользуюсь, все равно не заменит механику.

Может и не заменит, но динамика улучшается.

Спасибо за мнения.