Форум Citroen C4 Aircross

На вид достойная машина с хорошими характеристиками.





Цены Subaru XV (2012), на данный момент, начинаются от 974 200 руб. за механику и от 1 008 300 за CVT. Во всех комплектациях возможен CVT.

Subaru - не очень у нас популярная марка, может кто из форумчан сталкивался в жизни и поможет нам узнать марку лучше?

Свежий обзор, тест-драйв из журнала "4Х4":

Низковата и маловата. Хотя с Аиром сравнивать можно по объёму...
Должна быть дешевле, ИМХО.

ТВК писал(а):Низковата и маловата. Хотя с Аиром сравнивать можно по объёму...
Должна быть дешевле, ИМХО.

220 клиренс - эт низковато?
хотя...у каждого свои цели к кроссоверу
а длина не меньше, чем у Айрика

зы: для меня Субару и Тойота - эт как Ауди и Мерс ток по разумной цене

220 у Форестера... Пойду смотреть. У этой в том году было 175...

http://avtozavodskaya.subaru.ru/lineup/xv2012/spec
Ссори, в этом году действительно подняли до Форестера.
Клиренс радует. Цена для 4ВД тож ничё получается.
Я бы на Аир даж не взглянул бы при таком выборе.
Мы то 2ВД ищем до 800 максимум...

ездил на тест драйв на днях! месил грязь,прыгал по поребрикам и лежачим полицейским,остался довольным! Салон мне понравился больше чем ситроеновский, но это субъективно,уж больно мне не нравиться интерьер от ASX. Багажник как мне показалось у субарика почти идентичен аиркросу. в целом, если сравнивать по сумарным показателям, то мне больше субару понравился, у ситроена только плюс во внешнем виде, в остальном субару выигрывает, ещё съезжу на тест СХ-5 и буду принимать решение-)

Так а Aircross то тестили? Чем больше субару понравилась: пишут, что у нее и рулевое более острое, да и подвеска помягче настроена. Это я к тому, возможно, это далеко не ASX. Если не трудно, то по подробней

Ситрик буду на выходных тестить, а сегодня еду мазду пробовать. потом отпишу подробно

Айрик сегодня пробовал.- читай в тестах. Отпишись про Пятачка, плииз.

сравнивая с маздой могу сказать, что рулевое как мне показалось острее у мазды, а вот подвеска и впрямь у субару мягче. вариатор субару мне понравился больше чем автомат мазды, но это наверно проблема тествой машины, а вот по обслуге мазда дешевле, то у субару на 5 тысяч км первое и стоит в районе 6 тысяч рублей, а второй то на 20 тысячах обойдётся в 12 тысяч, затем каждые 15 тыся км, но цены уже не запоминал.
субару можно вывести даже на лайтовой бездорожье, а вот мазду дальше дачного участка и грунтовки не следует пускать.
Сосед заказал субарика сразу после тест драйва-)

Слухай, но у Субары такие свесы, что я за грибами на ней побоюсь бездорожье пробовать .
У Йети и то при меньшем клиренсе угол въезда больше. Или оптический обман

Честно скажу, не по нраву мне Subaru XV, мне ближе троица состоящая из:
ФЫЧа,
ФОКСа,
АЙРИКа.

Внесу свои пять копеек.
По Субару скажу так, это очень хорошая машина, хоть и чуть дороже Кроша 4х4 2.0л.с..
Мнение человека, который реально использует Субару уже с 2007года.
Подвеска такая, что конкурентов среди кроссоверов просто НЕТ. Обзорность одна из лучших в классе. Двигло, для драйва лучше 2.0 л.с. брать. Этой машине пофиг что под колёсами.Она не подведёт ни где.
Жена тестила оочень понравилась, но педаль тормоза, для неё-высоковата. Иначе она ездила бы сейчас не на Кроше, а на XV.
Субъективно: салон в Кроше нравиться больше, да и дизайн для жены лучше. Скидки в салоне больше и подарков завались. Поэтому и взяли С4 Аирика.
Есть вопросы по Субару, готов поделиться.

А я потестил эту Субару и не понравилась она мне.