Список форумов Форум Citroen C4 Aircross
Вернуться на сайт
citroen-c4-aircross.ru
Форум Citroen C4 Aircross
Форум, эксплуатация, отзывы, тюнинг, технические решения, Citroen C4 Aircross
 
  Вернуться на сайт   FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы medals.php?sid=12edd2381ccd10c8006ecb9c8c4a7286Медали   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%
На страницу : Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Citroen C4 Aircross -> Скидки от партнеров
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #16   СообщениеДобавлено: 30 Май 2017 23:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Делимся нашим отчетом по ремонту вариатора JF011E.

Можно сказать, уникальный случай - Кашкай 2007г.в. с пробегом под 400000 км. По словам автовладельца, за весь период эксплуатации автомобиля трансмиссия не ремонтировалась.

Проявление неисправности: при нажатии на газ обороты росли, а автомобиль не ехал.



Разбор коробки.

- Поддон вариатора. Металл и ежики на магнитах.






- В фильтре тоже металл.



- Размолотило шарики, выполняющие функцию линейных подшипников. Шарики все исчезли. Повреждение ведущего вала.





- Вот что от этих шариков осталось



- На прижимном конусе следы вращения относительно другого конуса, из-за полного исчезновения шариков.




- Крышка поршня конуса. Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца - запрессовался металл.



- На конусах задиры. На одном конусе - первая плоскость с сильными задирами, вторая - более менее. На другом тоже самое - одна плоскость сильно пострадала, вторая - чуть меньше.






- Задиры на ремне вариатора.



- Солнечная шестерня. Пробило Хаб солнечной шестерни стартовым пакетом.



- Масляный насос, клапан невозможно достать.




- Металла в коробке много, гидроблок необходимо разбирать и чистить.



- Подшипник на ведомой шестерни масляного насоса начал разрушаться, записали видео со звуком подшипника, смотрите здесь (при просмотре звук сделайте погромче). Подшипник очень малых размеров и на работающей машине услышать его просто не реально.

Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.

Запчасти:

Комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник, фильтр основной, фильтр теплообменника, масло NS-2.

Итоговая стоимость ремонта - 108565 руб.
Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #17   СообщениеДобавлено: 08 Июн 2017 0:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.
Модель вариатора: TR580.
Жалоба на посторонний звук из вариатора.



Разбор коробки.






- Фильтр.





- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).




- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.



- Видео звука подшипника смотрите/слушайте здесь.

- Новый и старый подшипники.



- Процесс сборки.



- Вариатор к установке готов.




Стоимость ремонта в данном случае.

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.
- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.
Итого работы - 23590 руб.

Запчасти:
- Прокладочный комплект - 12900 руб.
- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.
- Подшипник - 4800 руб.
- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.
- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.
Масло залито с промывкой системы охлаждения
Итого запчасти - 56600 руб.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #18   СообщениеДобавлено: 16 Июн 2017 13:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать здесь.

Автомобиль:
Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.
Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.
Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности.
Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!



Разбор коробки.

- Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.







- Стерся клапан масляного насоса.




- Задиры на ремне вариатора.




- Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.




- Раскатало направляющий паз на валу.



- Поверхность конуса.



- В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.



- Пострадала и ответная часть (конус-поршень).




- Досталось и насосу.




- Гидротрансформатор в ремонт.



- Подпишник.



Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
- Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.
Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #19   СообщениеДобавлено: 23 Июн 2017 17:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.
Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.
Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.



Разбор АКПП.









- Лента подгорела.



- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).




- Алюминиевый центральный суппорт протерся.




- Гидроблок.



- Поддон АКПП.




- Пакет фрикционных и стальных дисков.



Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #20   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2017 0:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

- ВКонтакте;
- Facebook;
- Instagram;
- Drive2.ru.

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #21   СообщениеДобавлено: 07 Июл 2017 13:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.
Модель АКПП: AW55-50SN
Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.



При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.



Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.



Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).



Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.



К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.



- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.




- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.






НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.





- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.



- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.



- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.





Работы, которые проводились:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление корпуса.

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #22   СообщениеДобавлено: 14 Июл 2017 17:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую, уважаемы одноклубники!

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!




Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:


- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #23   СообщениеДобавлено: 26 Июл 2017 14:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.



Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.



Было принято решение разбирать трансмиссию.





- Поддон.







- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.



- Фильтр теплообменника.



- Задиры на конусе.



- Задиры на клапане масляного насоса.





- Гидроблок.



- Гидротрансформатор.



Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #24   СообщениеДобавлено: 03 Авг 2017 16:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.



Разбор и ремонт АКПП.



Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:











Стоимость.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #25   СообщениеДобавлено: 09 Авг 2017 13:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!
Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Проявление неисправности: На горячую дергается.

Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.



- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.





- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось.




- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета).



- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка.
Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.



- Ремень вариатора, под замену и конуса.





- Гидроблок.



- В разборе.



- Заклинил клапан масляного насоса.



Наш сайт: http://www.rekpp.ru/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #26   СообщениеДобавлено: 22 Авг 2017 10:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Новый отчет по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.
Пробег на момент ремонта: 78510 км.
Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).



- Задиры на ремне вариатора.



- Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.





- Пострадала и юбка поршня.





- Гидроблок.



- Метал. ежики на магнитах.





- Заклинил клапан масляного насоса.



- Общие фото.











Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #27   СообщениеДобавлено: 30 Авг 2017 10:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП 6T40.

Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.
Модель АКПП: 6T40.
Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.



Разбор АКПП.





- Обломки запорного кольца.




- В планетарный ряд попали куски запорного кольца.
Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.




- Хаб Сангир - погнуты зубья.



- Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.




- Обгонная муфта под замену.



- Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.





- Вся красота в разобранном виде.





- Втулка привода под замену. Небольшой износ.



- Насос.



- Гидроблок.



Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #28   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2017 11:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Установка доп. радиатора охлаждения CVT.

Автомобиль:
Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Модель вариатора: JF011E.

Работа по установке - 6 000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.
В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.






С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. 8(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #29   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2017 16:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Фольксваген Пассат, 2007 г.в.
Модель АКПП: KGV (09G)
Пробег на момент ремонта: 141934 км.
Проблема: пробуксовка передач.



Разбор АКПП.






- Поддон АКПП.



- Верхний планетарный ряд - исчезла шайба скольжения.





- Пробило юбку поршня. Постоянная большая температура работы. Все уплотнительные изделия садятся быстрее. Да и резина не качественная.






- Подгорел пакет 4-5-6 передач.




Работы, которые выполнялись:

- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, планетарный ряд, втулка, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Rekpp
Сержант
Сержант


Зарегистрирован: 10.04.2017
Сообщения: 87



Медали: Нет

Сообщение: #30   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2017 17:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Джип Чероки, 2014 г.в., пробег 52373 км.
Модель АКПП: 948TE (9HP48)
Причина обращения: пробуксовка передач.



- Разбор АКПП.






- Сгорел нижний пакет.




- Запорное кольцо искривилось.



- Фильтр АКПП.





- Фильтр 2014 года.



- Гидроблок.




Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фильтр АКПП, опорный диск, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 115700 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение  
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Citroen C4 Aircross -> Скидки от партнеров Часовой пояс: GMT + 3
На страницу : Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Страница 2 из 7

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Нет новых сообщений AKPP-SERVICES - ремонт акпп, вариатор... akpp-services Скидки от партнеров 0 05 Май 2016 16:31 Посмотреть последнее сообщение
akpp-services
Нет новых сообщений Продам С4 Айркросс в Москве Fila Куплю/Продам 18 31 Мар 2015 22:05 Посмотреть последнее сообщение
AlexLamp
Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Продам DRL и форсунку правую в Москве symich Куплю/Продам 26 16 Мар 2017 15:56 Посмотреть последнее сообщение
symich
Нет новых сообщений Продам рамку штатной магнитолы в Москве Игорь А. Куплю/Продам 2 31 Май 2016 21:26 Посмотреть последнее сообщение
Игорь А.
Нет новых сообщений Замена и установка автостекол в Москв... mosstekla Скидки от партнеров 0 12 Окт 2016 13:23 Посмотреть последнее сообщение
mosstekla



 

Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Citroen C4 Aircross Ситроен Си4 аиркрос С4 Аэйркрос