Форум Citroen C4 Aircross

У собрата Мицубиши ASX много нареканий на слишком "нежную" окраску кузова. А что могут сказать владельцы Аэркросса?

Кратко я бы сказал НЕЖНОВАТА. Хоть на предыдущем Гетце ЛКП было не намного более стойким к внешним воздействиям, но все же лучше. Пластик у Цитрамона покрашен лучше, чем у корейца (сужу по заднему бамперу), а вот металл (например, двери)-хуже.

Citroen C4 Aircross собирают и красят на том же японском заводе, что и ASX, так что ЛКП у них обоих на водной основе, то есть очень нежное.

прочность покрытия действительно настораживает. Срочно нужно что-нибудь предпринимать. Есть у кого какие-нибудь предложения типа: полироль, воск? Цвет - черный.

Предложение есть....затянуть виниловой пленкой )))

И не тупо матовой или карбоном, а что-то по приличнее. Хотя бы прозрачную пленку использовать. Может и не всю машину, но наиболее часто подверженные механическому воздействию части кузова-точно.

Опыт эксплуатации авто с пленкой есть. Если наклеена хорошо, то года 2 минимум отбегает без проблем. Да и если аккуратно снимать (необходимо нагревать поверхность пленки), то с ЛКП ничего не случиться.

Привет всем.

У меня друг затянул пленкой наиболее уязвимые места, это часть капота,
передний и задний бампера, а также низ дверей. Пленка прозрачная.
ее практически не видно, зато защищает и от влаги и от камней.

Пленка, разная бывает, в зависимости от толщины. Этой пленкой даже укрепляют боковые окна, для того чтобы стелко не высыпалось.

Тоже подумываю о прозрачной пленке, у товарища Бмв с новья с такой пленкой. Перед продажей снял, все как новое, ни одного скола. Красота.

DENCHIK
А ссылочку не кинете, чтобы поинтересоваться да определится: кто затягивает, сколько стоит и пр.

Не мутнеет пленка со временем ("матовость" не появляется)? Сталкивался в инете с подобными темами. Люди фары "бронируют" пленкой. У некоторых потом мутность появляется. Особенно видно на противотуманках. Может пленка виновата (качество паршивое), а может не предназначена для этого.
Короче однозначного ответа не увидел насколько это практично и долговечно. Сколько, например, раз эту пленку придется поменять за 4-5 лет ежедневной эксплуатации (30-35 тыс. км в год)?!

Спору нет, по сравнению со стоимостью практически любой новой BMW эти процедуры (покрытие пленкой и ее снятие перед продажей) менее ощутимы. Потому вопрос о расценках (прейскурант) тоже поддерживаю.

у меня на пыжике такая пленка была, на стыках дверей, по низу дверей до молдингов и на порогах клеила. действительно помогает.
хотела поинтересоваться у тех кто уже месяца два ездит на кроссере - какие места самые уязвимые?

Больше всего страдает капот. Частично пластиковая часть переда. На остальные детали кузова "прилетает" реже. После установки брызговиков на низ дверей (особенно передних) летит также значительно меньше.

matfei писал(а):Больше всего страдает капот. Частично пластиковая часть переда. На остальные детали кузова "прилетает" реже. После установки брызговиков на низ дверей (особенно передних) летит также значительно меньше.

ага, спасибо!

а кто-нить про эту штуку слышал/видел? наткнулась на фоиц. сайте, есть возможность взять дешевле, но, честно, не понимаю что это...и как....
- Прозрачные
защитные накладки бампера?

Кто посоветует установщика прозрачной плёнки 3М на бампер, фары?

Нда... ЛКП у современного авто прома никакое... Машине еще и года нет, а уже весь перед в мелких сколах.