Форум Citroen C4 Aircross

ДД! Пробег 22 тыс, первое ТО прошли на 15 тыс., внезапно приходит СМС от ОД следующего содержания:
В связи с новыми требованиями гарантийной политики Ситроен, сообщаем о необходимости проходить ТО каждые 10 тыс. Запись по телефону....

Это развод? Или действительно порядок поменялся? Где получить официальное подтверждение информации?

По ходу развод,мне не приходило.

Делайте ТО с такой периодичностью, как написано в Вашей сервисной книжке. Не забивайте голову ерундой.

А смс от ОД я всегда удаляю. Кроме презентаций и фуршетов при отсутствии проблем с авто не рекомендую там появляться. Кроме опустошения кошелька вряд ли что-то для себя там найдёте. Все акции от ОД-это тоже своего рода замануха и развод.

Спасибо,в точку.

Ок, спасибо

коллеги, антифриз вроде как больше к годам жизни, нежели пробегу, чувствителен? спрашиваю потому, что у меня ТО-2 будет явно до 2 лет экспл-ии, пробег большой, но 90% по трассе, режим, сами понимаете, более чем щадящий, на 5-ой передаче идёшь себе 110 и никаких для движка дёрганий. соответственно вопрос - нужно ли будет менять антифриз на 30 000, если это будет даже менее 1.5 лет езды?

Камиль
На мой непросвещённый взгляд, нормы пробегов/лет эксплуатации приведены в руководствах с запасом, навскидку, двухкратным...

Прошёл в Туле, работы + масло (именно масло по цене оказалось довольно демократичным, 1658 руб, если покупать самому 5 л. Total - найти дешевле вряд ли получится) обошлись в 5033 руб. Сюда ещё мойка входит 200 руб.
Странно - те же фильтры на порядок дороже у официалов, а масло по цене exist'а - поневоле задумаешься, а приличное ли масло они льют...
ПС. По фильтрам уточню (для жадных, которые в exist смотрят только аналоги/заменители ) - если масляный Mann W 610/3 и салонный Knecht LAK 436 подошли, то предлагаемый воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 2616 - не фига! Кстати, фычоводы именно его рекомендуют как заменителя, но не подходит он нам! Так что будь те осторожны при заказе. Посмотрел почти все заменители - по фото ни один не подходит, кроме оригинала 1444.XE

Камиль писал(а):По фильтрам уточню (для жадных, которые в exist смотрят только аналоги/заменители ) - если масляный Mann W 610/3 и салонный Knecht LAK 436 подошли, то предлагаемый воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 2616 - не фига! Кстати, фычоводы именно его рекомендуют как заменителя, но не подходит он нам! Так что будь те осторожны при заказе. Посмотрел почти все заменители - по фото ни один не подходит, кроме оригинала 1444.XE

Сочувствую, Камиль, но "что-то пошло не так". Если бы я не приобретал расходники сам на последние 4 ТО (45, 60, 75, 90), то мог бы с Вами согласится.
Может у меня авто особое, но LX 2616 мне отлично подходит. Мне даже при первом "самостоятельном" ТО на 45000 показали оригинальный заводской и купленный мной на расстоянии пары см друг от друга...отличия даже внешне найти сложно!
Даже если бы с глазами у меня было совсем плохо и с помощью мата и инструмента мне бы втискивали или закрепляли этот фильтр (LX 2616), то, наверняка за 60000 км вылезли бы какие-то проблемы. Оных пока не наблюдается...

Камиль.Скорее всего, у Вас стоит вот такой фильтр Mann-С 25 654.
Ставиться на рестайл АСХ с 2013г.

Может, и вправду от года выпуска зависит, но я стоял над душой механика в ремзоне и при мне он вкрячивал воздухан... В том, что стоит у меня, вообще нет пластикового кожуха и он по ширине на сантиметр уже, так что злого умысла дилера по впариванию мне их фильтра не прослеживается...
IGOR123, спс, посмотрел по фото, но чегой-то не похож...

matfei писал(а):Может у меня авто особое, но LX 2616 мне отлично подходит.

Благодарствую за сочувствие... А у нас на все комплектации/моторы одинаковый воздухан идёт?... Хотя у нас обоих 2.0, так что не должно быть различий...

Камиль писал(а):то предлагаемый воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 2616 - не фига! Sad

У меня именно такой, встал без проблем! Поставлен 09.08.2014 и до сих пор стоит.

Начинает приходить ощущение, что меня развели как последнего лошапеда, причём в моём присутствии... Прямо как напёрсточники...

Это их работа -народ обманывать. Мне ОД заявил, что потеющие передние амортизаторы, это их нормальное состояние. Пробег 34 т. Чтоб, будем ждать. А за ТО 2 собрал 14 кил руб.