AlexLamp, еще один?
В дополнение к тем двум?
Мониторю информацию в режиме он-лайн на приведенном выше сайте...ничего про еще один паром никто не писал (второй появился 17 июля).
Сейчас реальное время прохождения переправы около суток (23-26 часов).
Но увеличение времени произошло с началом пика отпусков, со 2-3 августа, плюс большие паромы вставали на прикол т.к. штормило пару дней.
В общем, я собираюсь в начале сентября, думаю что к этому моменту основные очереди будут не на въезд, а на выезд из Крыма. А matfei должен быть в самой мясорубке сейчас, ему остается только посочувствовать.
Путешествие в Крым
Модератор: matfei
-
matfei
- Модератор
- Сообщения: 1390
- Зарегистрирован: 22 май 2012 12:32
- Откуда: ЗаМКАДье ближнее и не очень
Итак, небольшой отзыв о поездке в Крым на Кроше.
!!!Предупреждаю, будет очень много букв!!!
Общая длина маршрута туда и обратно по одометру 3845 км (Подольск-Ростов-н/Дону-Кущевская-Кисляковская-Тимашевск-Славянск-н/Кубани-Голубицкая-Керчь-Феодосия-Симферополь-Севастополь, Севастополь-Симферополь-Феодосия-Керчь-Славянск-н/Кубани-Краснодар-Кропоткин-Тихорецк-Ростов-н/Дону-Подольск).
Затрачено на топливо всего 10700 руб.
Средняя скорость до переправы, естественно, выше, т.к. М4 подразумевает минимум 90, местами 110 и даже 130 км/ч скоростного лимита. Конечно же, речь идет о езде без нарушения ПДД по скорости (т.е. максимум +15-20 км/ч к скорости на знаке ограничения), чем после неё. Она составляет порядка 70 км/ч при примерном расходе по БК 7.6 л/100 км:
В районе Воронежа участок подготавливают к введению. Т.е. дорога уже хорошая и город обходит нормально, но плата пока не взимается
За все платные участки M4 днем отдали около 350 рублей. Обратно ночью (после 21:00-22:00) дешевле-менее 300 руб.
После переправы уже по самому полуострову Крым показатели хуже. При средней скорости 60 км/ч расход уже в районе 8.4 л/100 км.
Все эти показатели включают и работу двигателя на ХХ для работы кондиционера при ожидании парома. 95-м бензином заправлялся один раз в Севастополе.
Последний раз перед переправой мы залили полный бак в Голубицкой на Лукойле, т.к. не знали как дела обстоят в Крыму с топливом:
Отдельно о переправе:
Организована на скорую руку. При хорошем стечении обстоятельств (как мы успели проскочить туда) если от времени приезда в первый "отстойник" до времени съезда с парома уже в Керчи проходит в районе 3,5-4 часов, то особых неудобств нет. Когда мы ехали туда, то информационный щит за несколько сотен км до Порт-Кавказ предупредил о 10 часах ожидания. Также был второй щит уже непосредственно возле последнего поста ДПС около поворота на Порт-Кавказ:
Первый "отстойник":
Второй "отстойник"( в том числе вид с парома):
На паром мы попали греческий. Паркуют по возможности максимально тесно на пароме:
Это вторая палуба (верхняя). У грека есть ещё и трюм. Погрузка идет одновременно на оба уровня. Вместимость около 150 (может немного больше-точные данные есть на ресурсах по функционированию переправы) авто на обе палубы парома.
Про вместимость и названия паромов можно почитать на соответствующих ресурсах. На момент нашей переправы и туда, и обратно функционировало 4 парома (1 грек и 3 наших). Заострять внимание на этом не буду.
Повезло нам, как нам потом сказали другие, потому, что в этот день нагнали кучу СМИ, чтобы показать пуск первого поезда Москва-Симферополь через паром. Поэтому быстренько всю очередь постарались разгрузить (видимо чтобы в кадре не мельтешила и не портила имидж властей).
В принципе, ожидание до 10 часов вполне нормальное. И пережить его даже с детьми реально, если, конечно, дети не грудные. Главное, запастись питьевой водой и небольшой провизией.
Спустя пол дня, как мы проехали и журналисты убрались восвояси, очередь выросла до 23 часов. Был и беспорядок в виде пытавшихся проехать без очереди блатных/инвалидов и т.п. Окончилось всё парой перевёрнутых джипов. Потом все присмирели. И очередь нормализовалась в плане порядка, но не длины.
Когда мы ехали уже обратно, то на переправе всё стало гораздо грустнее. В тот же день до нашей погрузки успели сломать какой-то механизм на "греке" и паром начал загружать всех только в трюм (вместимость сразу упала более чем в 2 раза). Вместе с этим начали ехать мотоциклисты с закончившегося шоу байкеров. Мы успели проехать за 16 часов. Потом очередь выросла до 40 и держалась еще как минимум около 2-х суток. К вечеру 11 августа мы перестали следить за информацией о переправе, потому достоверной информацией на сегодняшний день я не обладаю. К сожалению, не все в интернете пишут истину. А правда у каждого своя.
Льготниками изначально были беременные, с грудными детьми, инвалиды 1-й группы, мотоциклисты и автобусы. Когда льготников стало слишком много народ опять стал звереть. Джипов не успели напереворачивать, но машинам толпа перегораживала дорогу. ДПС затроллили и они перестали вообще участвовать в процессе "фейсконтроля". К вечеру часть байкеров встала в общую очередь (не все людские качества народ растерял), жара спала и беременных перестали пускать вне очереди. остались груднички, инвалиды и автобусы.
Общее впечатление о переправе: всё организовано плохо, переправа не рассчитана на большой поток авто (более 150-200 авто в час). Автобусы уже также грузятся на паром (о каком едино билете изначально трубили по СМИ, я так и не понял: обещали что люди выходит из автобуса, переправляются, грузятся в другой автобус и едут). На переправе все ждут, пока автобус подъедет к парому, выгрузятся из него пассажиры, зайдут на паром и автобус встанет в трюм. Хотя времени заранее выгрузить людей предостаточно.
На обратке после кучи скандалов вызвали всю верхушку: начальника полиции, мэра Керчи, начальника порта, "беркут" и т.п. Но, как мы еще отслеживали 2-е суток после пересечения переправы, это не сильно помогло. Кстати, очередь, в сторону Порт-Кавказ-Порт Керчь также выросла до 40 часов. Много километров пробки мы встретили после съезда на Краснодарскую землю.
По переправе готов ответить на все интересующие вопросы в рамках компетенции.
Теперь о самом полуострове и отдыхе:
1) Основная часть из (примерно) 290 км дорог по полуострову оставляют желать лучшего. Потому авто мы оставили и перемещались по Севастополю на общественном транспорте.
2) Народ на полуострове достаточно доброжелательный, ДПС немного и за зверствованиями они не замечены.
3) Местные водители ездят безобразно: постоянно обгон через сплошную, ограничения по скорости соблюдают слабо, пешеходов на зебре пропускают редко и т.д.
4) Цены на общественный транспорт очень дешевые: троллейбус 5 рублей, автобусы от 6 до 11 рублей. Ночью тоже ходят-примерно в 2 раза стоимость проезда ночью дороже.
5) Жарко и влажно: 34-36 в тени. Подавляющее большинство общест.тр-та использует только естественное охлаждение салона (открытые окна, люки).
Жили мы в 150 метрах от моря. Жилье обошлось недешево (около 15000 руб. за неделю).
Но это были апартаменты: "однушка" с кондеем, душем, двумя "телеками" в комнате и на кухне, небольшим набором мебели (большой шкаф, кровать, прикроватные тумбы, стол, диван холодильник, гарнитур на кухне), WI-FI, балкон, стиральная машина и т.п.
Экскурсии лучше выбирать сами, так дешевле. Мы успели побывать на заводе вин "Инкерман" (с дегустацией-350 руб. с чел.), на катере по бухтам и Графской пристани (там происходит севастопольский парад кораблей ежегодно-200 руб. с чел.), панорама обороны (170 руб. с чел.), Балаклавская бухта (бесплатно сами по холмал лазили и бродили, не плавали на катере), исторический музей Херсонес Таврический (100 руб. с чел.)+побродили по самому Севастополю. Плюс море в бухте Омега.
На машине не ездили: общест.тр-т дешевый, дороги убивают подвеску хорошо, местные водители не отличаются культурой поведения на дороге.
Конечно, ещё много осталось не осмотренным: Ялта с дворцими и заводом вин "Массандра", Коктебель с его коньяками, Ласточкино гнездо и т.д.
Итоговая стоимость нашего отдыха, включая паромную переправу (2000 руб. туда и 2000 руб. обратно) и стоимость бензина составляет около 35000 руб. за в дней и 7 ночей отдыха.
Дорого или дешево-судите сами. Рекламировать и агитировать не буду.
Бензин самый дешевый (АИ-92) стоит в районе 35 руб. за литр. Самый дорогой увиденный мною АИ-98 стоит 41.99 руб. за литр. Часть старых украинских заправок (например, Шелл) не работают и закрыты (на всём пути следования). Местные сказали, что если бы Крым остался Украиной, то стоимость была бы ещё выше (55-60 руб. за литр). Адских пробок в крупных городах (Симферополь, Севастополь) нет. Но, думаю, это дело времени.
Севастополь был выбран именно для того, чтобы не только позагарать на пляже, но и "окультуриться". Например, в Феодосии кроме пляжей и кафе практически ничего нет (дворцы и кое-что посмотреть можно, но всего этого намного меньше, чем в Севастополе и окрестностях). Симферополь далеко от моря и искупаться туда ехать глупо. Кстати, в Севастополе очень много пляжей вдоль береговой линии и не все они переполнены людьми. Там, где мы отдыхали пляж был заполнен максимум на половину...в вечерние часы (после 19:00) вообще на треть, если не на четверть.
Немного фото природы Крыма постараюсь выложить позже. Если что не осветил-спрашивайте.
P.S. Сейчас, как говорят, очередь около 3000 машин. Не говорят СМИ в какую сторону, но это очень много. Если даже элементарно принять длину авто 4 метра, то это получается 12 км. Без учета расстояний между авто. Т.е. переправа не справляется с потоком до сих пор. По поводу поезда тоже скажу один момент: длина одной линии на пароме-барже для перевоза вагонов около 6-7 вагонов. Путей на барже 3. По неподтвержденной информации, чтобы "расфасовать" пассажирский состав по трем путям требуется несколько часов маневровым тепло/паровозам.
!!!Предупреждаю, будет очень много букв!!!
Общая длина маршрута туда и обратно по одометру 3845 км (Подольск-Ростов-н/Дону-Кущевская-Кисляковская-Тимашевск-Славянск-н/Кубани-Голубицкая-Керчь-Феодосия-Симферополь-Севастополь, Севастополь-Симферополь-Феодосия-Керчь-Славянск-н/Кубани-Краснодар-Кропоткин-Тихорецк-Ростов-н/Дону-Подольск).
Затрачено на топливо всего 10700 руб.
Средняя скорость до переправы, естественно, выше, т.к. М4 подразумевает минимум 90, местами 110 и даже 130 км/ч скоростного лимита. Конечно же, речь идет о езде без нарушения ПДД по скорости (т.е. максимум +15-20 км/ч к скорости на знаке ограничения), чем после неё. Она составляет порядка 70 км/ч при примерном расходе по БК 7.6 л/100 км:
В районе Воронежа участок подготавливают к введению. Т.е. дорога уже хорошая и город обходит нормально, но плата пока не взимается
За все платные участки M4 днем отдали около 350 рублей. Обратно ночью (после 21:00-22:00) дешевле-менее 300 руб.
После переправы уже по самому полуострову Крым показатели хуже. При средней скорости 60 км/ч расход уже в районе 8.4 л/100 км.
Все эти показатели включают и работу двигателя на ХХ для работы кондиционера при ожидании парома. 95-м бензином заправлялся один раз в Севастополе.
Последний раз перед переправой мы залили полный бак в Голубицкой на Лукойле, т.к. не знали как дела обстоят в Крыму с топливом:
Отдельно о переправе:
Организована на скорую руку. При хорошем стечении обстоятельств (как мы успели проскочить туда) если от времени приезда в первый "отстойник" до времени съезда с парома уже в Керчи проходит в районе 3,5-4 часов, то особых неудобств нет. Когда мы ехали туда, то информационный щит за несколько сотен км до Порт-Кавказ предупредил о 10 часах ожидания. Также был второй щит уже непосредственно возле последнего поста ДПС около поворота на Порт-Кавказ:
Первый "отстойник":
Второй "отстойник"( в том числе вид с парома):
На паром мы попали греческий. Паркуют по возможности максимально тесно на пароме:
Это вторая палуба (верхняя). У грека есть ещё и трюм. Погрузка идет одновременно на оба уровня. Вместимость около 150 (может немного больше-точные данные есть на ресурсах по функционированию переправы) авто на обе палубы парома.
Про вместимость и названия паромов можно почитать на соответствующих ресурсах. На момент нашей переправы и туда, и обратно функционировало 4 парома (1 грек и 3 наших). Заострять внимание на этом не буду.
Повезло нам, как нам потом сказали другие, потому, что в этот день нагнали кучу СМИ, чтобы показать пуск первого поезда Москва-Симферополь через паром. Поэтому быстренько всю очередь постарались разгрузить (видимо чтобы в кадре не мельтешила и не портила имидж властей).
В принципе, ожидание до 10 часов вполне нормальное. И пережить его даже с детьми реально, если, конечно, дети не грудные. Главное, запастись питьевой водой и небольшой провизией.
Спустя пол дня, как мы проехали и журналисты убрались восвояси, очередь выросла до 23 часов. Был и беспорядок в виде пытавшихся проехать без очереди блатных/инвалидов и т.п. Окончилось всё парой перевёрнутых джипов. Потом все присмирели. И очередь нормализовалась в плане порядка, но не длины.
Когда мы ехали уже обратно, то на переправе всё стало гораздо грустнее. В тот же день до нашей погрузки успели сломать какой-то механизм на "греке" и паром начал загружать всех только в трюм (вместимость сразу упала более чем в 2 раза). Вместе с этим начали ехать мотоциклисты с закончившегося шоу байкеров. Мы успели проехать за 16 часов. Потом очередь выросла до 40 и держалась еще как минимум около 2-х суток. К вечеру 11 августа мы перестали следить за информацией о переправе, потому достоверной информацией на сегодняшний день я не обладаю. К сожалению, не все в интернете пишут истину. А правда у каждого своя.
Льготниками изначально были беременные, с грудными детьми, инвалиды 1-й группы, мотоциклисты и автобусы. Когда льготников стало слишком много народ опять стал звереть. Джипов не успели напереворачивать, но машинам толпа перегораживала дорогу. ДПС затроллили и они перестали вообще участвовать в процессе "фейсконтроля". К вечеру часть байкеров встала в общую очередь (не все людские качества народ растерял), жара спала и беременных перестали пускать вне очереди. остались груднички, инвалиды и автобусы.
Общее впечатление о переправе: всё организовано плохо, переправа не рассчитана на большой поток авто (более 150-200 авто в час). Автобусы уже также грузятся на паром (о каком едино билете изначально трубили по СМИ, я так и не понял: обещали что люди выходит из автобуса, переправляются, грузятся в другой автобус и едут). На переправе все ждут, пока автобус подъедет к парому, выгрузятся из него пассажиры, зайдут на паром и автобус встанет в трюм. Хотя времени заранее выгрузить людей предостаточно.
На обратке после кучи скандалов вызвали всю верхушку: начальника полиции, мэра Керчи, начальника порта, "беркут" и т.п. Но, как мы еще отслеживали 2-е суток после пересечения переправы, это не сильно помогло. Кстати, очередь, в сторону Порт-Кавказ-Порт Керчь также выросла до 40 часов. Много километров пробки мы встретили после съезда на Краснодарскую землю.
По переправе готов ответить на все интересующие вопросы в рамках компетенции.
Теперь о самом полуострове и отдыхе:
1) Основная часть из (примерно) 290 км дорог по полуострову оставляют желать лучшего. Потому авто мы оставили и перемещались по Севастополю на общественном транспорте.
2) Народ на полуострове достаточно доброжелательный, ДПС немного и за зверствованиями они не замечены.
3) Местные водители ездят безобразно: постоянно обгон через сплошную, ограничения по скорости соблюдают слабо, пешеходов на зебре пропускают редко и т.д.
4) Цены на общественный транспорт очень дешевые: троллейбус 5 рублей, автобусы от 6 до 11 рублей. Ночью тоже ходят-примерно в 2 раза стоимость проезда ночью дороже.
5) Жарко и влажно: 34-36 в тени. Подавляющее большинство общест.тр-та использует только естественное охлаждение салона (открытые окна, люки).
Жили мы в 150 метрах от моря. Жилье обошлось недешево (около 15000 руб. за неделю).
Но это были апартаменты: "однушка" с кондеем, душем, двумя "телеками" в комнате и на кухне, небольшим набором мебели (большой шкаф, кровать, прикроватные тумбы, стол, диван холодильник, гарнитур на кухне), WI-FI, балкон, стиральная машина и т.п.
Экскурсии лучше выбирать сами, так дешевле. Мы успели побывать на заводе вин "Инкерман" (с дегустацией-350 руб. с чел.), на катере по бухтам и Графской пристани (там происходит севастопольский парад кораблей ежегодно-200 руб. с чел.), панорама обороны (170 руб. с чел.), Балаклавская бухта (бесплатно сами по холмал лазили и бродили, не плавали на катере), исторический музей Херсонес Таврический (100 руб. с чел.)+побродили по самому Севастополю. Плюс море в бухте Омега.
На машине не ездили: общест.тр-т дешевый, дороги убивают подвеску хорошо, местные водители не отличаются культурой поведения на дороге.
Конечно, ещё много осталось не осмотренным: Ялта с дворцими и заводом вин "Массандра", Коктебель с его коньяками, Ласточкино гнездо и т.д.
Итоговая стоимость нашего отдыха, включая паромную переправу (2000 руб. туда и 2000 руб. обратно) и стоимость бензина составляет около 35000 руб. за в дней и 7 ночей отдыха.
Дорого или дешево-судите сами. Рекламировать и агитировать не буду.
Бензин самый дешевый (АИ-92) стоит в районе 35 руб. за литр. Самый дорогой увиденный мною АИ-98 стоит 41.99 руб. за литр. Часть старых украинских заправок (например, Шелл) не работают и закрыты (на всём пути следования). Местные сказали, что если бы Крым остался Украиной, то стоимость была бы ещё выше (55-60 руб. за литр). Адских пробок в крупных городах (Симферополь, Севастополь) нет. Но, думаю, это дело времени.
Севастополь был выбран именно для того, чтобы не только позагарать на пляже, но и "окультуриться". Например, в Феодосии кроме пляжей и кафе практически ничего нет (дворцы и кое-что посмотреть можно, но всего этого намного меньше, чем в Севастополе и окрестностях). Симферополь далеко от моря и искупаться туда ехать глупо. Кстати, в Севастополе очень много пляжей вдоль береговой линии и не все они переполнены людьми. Там, где мы отдыхали пляж был заполнен максимум на половину...в вечерние часы (после 19:00) вообще на треть, если не на четверть.
Немного фото природы Крыма постараюсь выложить позже. Если что не осветил-спрашивайте.
P.S. Сейчас, как говорят, очередь около 3000 машин. Не говорят СМИ в какую сторону, но это очень много. Если даже элементарно принять длину авто 4 метра, то это получается 12 км. Без учета расстояний между авто. Т.е. переправа не справляется с потоком до сих пор. По поводу поезда тоже скажу один момент: длина одной линии на пароме-барже для перевоза вагонов около 6-7 вагонов. Путей на барже 3. По неподтвержденной информации, чтобы "расфасовать" пассажирский состав по трем путям требуется несколько часов маневровым тепло/паровозам.
Французский космолёт, ещё не шершавый.
-
matfei
- Модератор
- Сообщения: 1390
- Зарегистрирован: 22 май 2012 12:32
- Откуда: ЗаМКАДье ближнее и не очень
Попался вот такой ресурс: http://lenta.ru/photo/2014/08/18/crimea/#0
Так сказать информация для разминки мозга.
Состав путешествующей команды прост: ваш покорный слуга, супруга и Крош.
Питание всё было с собой, если речь о дороге. Если речь о проживании в Севастополе, то тут сложно уровень цен на всё описать. Молодой картофель покупали по цене около 24 рублей за 1 кг. Литр молока по среднему 30-35 руб. Вина дешёвые: от 120 до 250 средняя стоимость бутылки. Можно подобрать как сухие 1-2 летние, так и полусладкие и крепленые. Про промежуточные полусухие аналогично. Вина действительно хорошие. Если речь о местной продукции (молочка, хлебо-булочные, напитки), то цены дешевле московских. Есть и привозное вроде "Домик в деревне". Привозное естественно дороже московского такого же. Продукты закупали в NOVUS-это местный аналог АШАНа. На рынках также недорого многое: арбузы по 10 руб/кг, персики хорошие по 80-100 руб за кг, лук по 25-30 руб (можно дешевле найти).
В кафе надо ходить аккуратно. те, что не ценят клиентов и на отзывы наплевать дурят с итоговым чеков, меняя цену на блюда в большую сторону по сравнению с меню. В хороших кафе можно поесть на 1000-1200 рублей на двоих (3-4 бокала пива по 0,5л, 2 салата, мясное или морепродукты с гарниром каждому). Если не совсем ясное представление получилось-просьба конкретизировать вопрос.
Море было теплое. Особенно в бухтах. С утра в районе 9-10 часов 23-24 градуса тепла, ближе к 12 уже в районе 26-27 градусов. Окружающая температура при этом 32-35 в тени. реальную не меряли, но по прогнозам до 36 температура воздуха в тени. В открытом море вода холоднее, но не сильно. Более 20 градусов точно. Глубоко в открытом море не плавали.
В бухтах чистят дно от водорослей. Сами видели. Не интенсивно, но регулярно. Берег относительно чистый: свежие крышки от бутылок и окурки не всегда успевают убрать, но в целом берег тоже чистят. Берега у открытого моря не чистят особо-там бытует много любителей дикого отдыха: от палаточников, до местных, которые после работы приехали покупаться. Бывает и пустые бутылки остаются.
С банкоматами напряг. Сбера нет. Есть местные банки. Комиссию не проверял, но по неподтверж.инф. рублей по 100 за транзакцию минимум. Брали с собой нал. В небольших магазинах напряг с мелочью (в основном с монетками всех достоинств от 50 ком. до 10 руб.). Много где карты в принципе не принимают...видимо это результат того, что крупные российские банки еще не пришли, а украинские уже по большому счёту ушли. Всё везде в рублях. Кое-где остались ценники в гривнах, но курс в таких случаях индивидуальный, т.к. официальный государственный до отсоединения от Украины Крыма доходил до 3,5-4 рублей за гривну. А реальный 2,5-2,8 рубля за гривну.
Так сказать информация для разминки мозга.
Состав путешествующей команды прост: ваш покорный слуга, супруга и Крош.
Питание всё было с собой, если речь о дороге. Если речь о проживании в Севастополе, то тут сложно уровень цен на всё описать. Молодой картофель покупали по цене около 24 рублей за 1 кг. Литр молока по среднему 30-35 руб. Вина дешёвые: от 120 до 250 средняя стоимость бутылки. Можно подобрать как сухие 1-2 летние, так и полусладкие и крепленые. Про промежуточные полусухие аналогично. Вина действительно хорошие. Если речь о местной продукции (молочка, хлебо-булочные, напитки), то цены дешевле московских. Есть и привозное вроде "Домик в деревне". Привозное естественно дороже московского такого же. Продукты закупали в NOVUS-это местный аналог АШАНа. На рынках также недорого многое: арбузы по 10 руб/кг, персики хорошие по 80-100 руб за кг, лук по 25-30 руб (можно дешевле найти).
В кафе надо ходить аккуратно. те, что не ценят клиентов и на отзывы наплевать дурят с итоговым чеков, меняя цену на блюда в большую сторону по сравнению с меню. В хороших кафе можно поесть на 1000-1200 рублей на двоих (3-4 бокала пива по 0,5л, 2 салата, мясное или морепродукты с гарниром каждому). Если не совсем ясное представление получилось-просьба конкретизировать вопрос.
Море было теплое. Особенно в бухтах. С утра в районе 9-10 часов 23-24 градуса тепла, ближе к 12 уже в районе 26-27 градусов. Окружающая температура при этом 32-35 в тени. реальную не меряли, но по прогнозам до 36 температура воздуха в тени. В открытом море вода холоднее, но не сильно. Более 20 градусов точно. Глубоко в открытом море не плавали.
В бухтах чистят дно от водорослей. Сами видели. Не интенсивно, но регулярно. Берег относительно чистый: свежие крышки от бутылок и окурки не всегда успевают убрать, но в целом берег тоже чистят. Берега у открытого моря не чистят особо-там бытует много любителей дикого отдыха: от палаточников, до местных, которые после работы приехали покупаться. Бывает и пустые бутылки остаются.
С банкоматами напряг. Сбера нет. Есть местные банки. Комиссию не проверял, но по неподтверж.инф. рублей по 100 за транзакцию минимум. Брали с собой нал. В небольших магазинах напряг с мелочью (в основном с монетками всех достоинств от 50 ком. до 10 руб.). Много где карты в принципе не принимают...видимо это результат того, что крупные российские банки еще не пришли, а украинские уже по большому счёту ушли. Всё везде в рублях. Кое-где остались ценники в гривнах, но курс в таких случаях индивидуальный, т.к. официальный государственный до отсоединения от Украины Крыма доходил до 3,5-4 рублей за гривну. А реальный 2,5-2,8 рубля за гривну.
Французский космолёт, ещё не шершавый.
Год назад был в Коктебеле. Всё понравилось, но был в первой половине июля и море было не сильно тёплым.matfei писал(а):Всё везде в рублях. Кое-где остались ценники в гривнах, но курс в таких случаях индивидуальный, т.к. официальный государственный до отсоединения от Украины Крыма доходил до 3,5-4 рублей за гривну. А реальный 2,5-2,8 рубля за гривну.
Курс был равен 4-м. Никак не 2,5.
-
matfei
- Модератор
- Сообщения: 1390
- Зарегистрирован: 22 май 2012 12:32
- Откуда: ЗаМКАДье ближнее и не очень
Ясно одно, что в этом году Крым еще без налёта быдло-раша колорита. Потому считаю этот год оптимальным для поездки туда.
Уже стала появляться информация, что для наиболее дорогих гостиниц/отелей хотят огородить пляжи. Думаю-это только начало. Может эдакий мини-Сочи сделают.
Всё увиденное и рассказанное о поездке сугубо ИМХО. Никаких домыслов и слухов. Только то, что сами видели, трогали.
Ехать или нет-решайте сами, агитировать не буду, т.к. дорога дальняя и паромная переправа...не каждый сможет осилить.
P.S. Всем отличного отдыха. Отдыхайте с пользой для души и тела и относитесь внимательно к своему здоровью-оно одно. Берегите себя и помните всегда, что вас ждут дома близкие и родные.
Уже стала появляться информация, что для наиболее дорогих гостиниц/отелей хотят огородить пляжи. Думаю-это только начало. Может эдакий мини-Сочи сделают.
Всё увиденное и рассказанное о поездке сугубо ИМХО. Никаких домыслов и слухов. Только то, что сами видели, трогали.
Ехать или нет-решайте сами, агитировать не буду, т.к. дорога дальняя и паромная переправа...не каждый сможет осилить.
P.S. Всем отличного отдыха. Отдыхайте с пользой для души и тела и относитесь внимательно к своему здоровью-оно одно. Берегите себя и помните всегда, что вас ждут дома близкие и родные.
Французский космолёт, ещё не шершавый.
Год назад курс был около 2,5 - 2,7 гр/10р, т.е. 4 руб гривна.AlexLamp писал(а):Год назад был в Коктебеле. Всё понравилось, но был в первой половине июля и море было не сильно тёплым.matfei писал(а):Всё везде в рублях. Кое-где остались ценники в гривнах, но курс в таких случаях индивидуальный, т.к. официальный государственный до отсоединения от Украины Крыма доходил до 3,5-4 рублей за гривну. А реальный 2,5-2,8 рубля за гривну.
Курс был равен 4-м. Никак не 2,5.
Сейчас курс около 3,6-3,7 гр/10р (реальный в обменниках на Украине, только сегодня утром оттуда), т.е. меньше 3 руб гривна.
По курсу ЦБ на сегодня - 2,77 руб/гривна.
Очередь на переправу в направлении Кавказ-Керчь практически отсутствует: http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=540
