Форум Citroen C4 Aircross

SsangYong представил в Женеве обновленный Actyon

Кроссоверу, известному также как Korando, слегка осовременили внешность и интерьер, а главное, оснастили новым бензиновым мотором.

Отличить обновленный Actyon можно по решетке радиатора в виде пчелиных сот. Внутри автомобиля видим по-иному оформленные приборы и карбоновые или деревянные вставки. Кроме того, кроссовер получил новые опции – обогрев руля и функцию Bluetooth.

Новый 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель развивает максимальную мощность в 149 л. с. при 6000 об./мин, расход топлива в загородном цикле – от 6,6 до 6,9 л на 100 км.
Рестайлинговый Actyon по-прежнему будет доступен с дизельными двигателями объемом 2 л мощностью 149 и 175 л.с. в паре с 6-ступенчатыми механической и автоматической с функцией ручного переключения коробками передач.
Модели SsangYong Actyon с любыми двигателями – и с бензиновым, и с дизельными – доступны как с передним, так и с полным приводом. Полноприводный кроссовер оснащается системами постоянного контроля уровня сцепления с дорожным покрытием и автоматического распределения крутящего момента между ведущими колесами. Дорожный просвет – 180-190 мм в зависимости от радиуса колес (16 или 18 дюймов).
Официальные дилеры SsangYong на всей территории России принимают заказы на рестайлинговый Actyon с бензиновым мотором с 1 февраля, при этом продажи должны стартовать уже в марте. Цена бензиновой версии – от 745 000 до 975 тыс. руб., у дилеров Дальневосточного федерального округа автомобиль стоит на 30 тыс. руб. дешевле.

я как-то загорелся....начал рассматривать Саненги (Рекстон и Кайрон).
почитал отзывы и........остыл
на данный момент самые проблемные машины, если не принимать во внимание китайавтопром.

Года 2 назад хотел Кайрона прикупить, но что-то остановило.

Даже жене предлагать не стал... Один раз на дороге показал, она просто спросила что это за фигня? Больше ничё и не говорил

на эт ресурсе можно ааадекватные отзывы посмотреть о авто
и не только о сангенгах

newmpv.ru/sites/107/

ТВК писал(а):Даже жене предлагать не стал... Один раз на дороге показал, она просто спросила что это за фигня?

А мы в золотом Кайроне долго сидели-впечатлил, дизелёк хотели брать, расход уж больно понравился и начинка мериновская (хоть и старая), но отзывы были не очень.

ОФФ
Чёт заметил. Привет Архангельску Мы в том году у Вас там рассекали на белом кашкае+2 В белом море ноги омывал ездил Может в этом опять поедем. У нас родня там. Правда родня зачем то на Калине ездит

ТВК писал(а):Чёт заметил. Привет Архангельску

Привет Московской области, милости просим, сам частенько на о. Ягры езжу, может и увидимся.
Про SsangYong NEW Actyon Записался на тест драйв, да так и не сходил и, что характерно менеджеры телефон спрашивают, а не отзваниваются, а вдругчего случилось ,надо будет как-нибудь прокатиться.

Он внешне, ИМХО, урод. Нету сформированности. Если Джук оригинальный уродец на любителя, как лысая собака, к примеру. То Актион ни рыба ни мясо, тока цена и производительность

ТВК писал(а):Он внешне, ИМХО, урод.

Но в городах их поприбавилось, значит пользуется спросом.

Цена И дизель.

ТВК писал(а):Цена И дизель.

С этим не поспоришь.

Apolinarii писал(а):Но в городах их поприбавилось, значит пользуется спросом

Главное - цена и рассказы в прессе, что типа сотрудничают с Мердседесом и технологии там мердседесовские .
Но реально это не так - двигатели прошлого поколения и рамная конструкция. Авто один из немногих импортных требует обязательного антикора, иначе через пару лет быдет много проблем, особенно в крупных городах, где массово применяют хим. средства на дорогах.

Юрий писал(а):двигатели прошлого поколения

Про двигатели прошлого века я знаю, многие на это купились, но в данный момент двухлитровый турбодизель “e-XDi200”, устанавливаемый на SsangYong NEW Actyon – предмет особой гордости корейских инженеров SsangYong. Лицензия на его производство была куплена у Mercedes-Benz, но SsangYong сумел вывести этот мотор на совершенно новый уровень.

Юрий писал(а):где массово применяют хим. средства на дорогах.

От этого никто не застрахован.

я понимаю, что любой двигатель можно ушатать, но:
АИС (оф.дилер в Украине) уже в шоке от моторесурса этих мерсовских движков.
официально они эт не заявляют, но у моего коллеги там работает брат, он рассказывал как устало выглядит двигатель уже при 150 000 - состояние, как будто его на ралли использовали 4- 500 000 км.
короче, чертежи мерсовские, а руки , метал корейские.
да и...от мерина нихрена на эти движки и ходовую запчасти не подходят.
много читал отзывов, когда люди готовы поставить родное мерсовское, чтобы реже ездить на СТО, но...не подходит.
Да..что я рассказываю, загляните на отзывы Рекстона, Кайрона, Актиона и все станет ясно.